הדולומיטים בתחבורה ציבורית, יום אחר יום: אורטיזיי, סן קנדידו, טרה צ'ימה באוטובוס בהזמנה, קורטינה, ונציה, מילאנו וקומו

זה החלק השני של טיול של חודש, לבד, בתחבורה ציבורית בלבד, עם כ-390 קילומטר של הליכה, שפורסם בקבוצת מטיילים בצפון איטליה. החלק הראשון, עם הרשמים מכל יעד: חודש לבד באיטליה. כאן הסדר היומי, ואיך התניידה בכל יום. את כללי הכרטיסים, הניקוב וההזמנות בדקנו באתרים הרשמיים של Trenitalia, של südtirolmobil, ושל 3 Zinnen Dolomites.

ימים 1-4: ורונה, גארדה ומולינה, בקיצור

הטיול התחיל בנחיתה בוורונה. ביום השני היא נסעה באוטובוס לגארדה ושטה למלצ'זינה, ואת העלייה למונטה באלדו היא ביטלה בגלל התור. היום השלישי הוקדש לאתרים בוורונה, וביום הרביעי היא נסעה באוטובוס לפארק המפלים של מולינה, הלכה במסלול השחור, ובערב ראתה אופרה בארנה. את הקווים, המחירים והשעות של הימים האלה היא פירטה כאן: טיול בתחבורה ציבורית בצפון איטליה.

ימים 5-14: עשרה ימים מאורטיזיי

לאורטיזיי היא הגיעה ברכבת ובאוטובוס, ומשם יצאה כל יום ברגל או באוטובוס. כך נראו הימים:

• יום 1: הגעה ברכבת ובאוטובוס.
• יום 2: שביל אדולף מונקל (Adolf Munkel), מ-Zans דרך Zanser Alm, עם נוף לאודלה, לסצ'דה ולסאסולונגו.
• יום 3: מונטה פיק באוטובוס, עם נוף לסאסולונגו, לסאסופיאטו, לפוץ ולאודלה. מונטה פיק.
• יום 4: בולצאנו: טירת Maretsch, המוזיאון הארכאולוגי של דרום טירול עם אצי, כיכר ואלטר והדואומו.
• יום 5: סצ'דה ופסגות האודלה ברגל. סצ'דה.
• יום 6: סאסולונגו באוטובוס.
• יום 7: מפלי בארביאן באוטובוס. מפלי בארביאן.
• יום 8: פאסו גרדנה, השביל לבקתת ג'ימי, וירידה ברכבל הכיסאות Forcelles. ג'ימי האט, רכבל Forcelles.
• יום 9: אלפ די סיוסי, Panorama Trail. אלפ די סיוסי.
• יום 10: אראבה, השביל הגאוגרפי, עם נוף למרמולדה ולסלה. אראבה.

שימו לב לאלפ די סיוסי: לפי südtirolmobil, בקיץ Mobilcard לא תקף בקווים 10, 11 ו-12 של אלפ די סיוסי. מי שמתכנן להגיע בהם בודק מראש איזה כרטיס צריך. עוד על הבסיס: אורטיזיי. עוד יומן מאורטיזיי, בעונה אחרת: הדולומיטים במאי מאורטיזיי.

יום 15: המעבר לסן קנדידו

מאורטיזיי לסן קנדידו (Innichen) היא עברה בכמה אוטובוסים. באותם ימים היו עבודות על מסילת הרכבת בעמק Pusteria, והנסיעה התארכה. עבודות כאלה הן זמניות, ולכן לפני יום המעבר בודקים בלוח של südtirolmobil אם הרכבת פועלת או שיש אוטובוסים חלופיים.

סן קנדידו מתאימה כבסיס בלי רכב: ממנה ומדוביאקו הסמוכה יוצאים האוטובוסים לבראייס, לטרה צ'ימה ולקורטינה. על העיירה: סן קנדידו.

ימים 16-21: בראייס, מונטה אלמו, טרה צ'ימה וקורטינה

• יום 1: אגם בראייס. הליכה סביב האגם, עלייה ל-Kaserralm ונוף ל-Croda del Becco.
• יום 2: מונטה אלמו (Helm), עם נוף לדולומיטי סקסטן, ל-Croda Rossa ולשלוש הפסגות.
• יום 3: טרה צ'ימה, באוטובוס שהוזמן מראש, עם נוף ל-Cadini di Misurina ולמונטה פטרנו.
• יום 4: קורטינה והעלייה לטופאנה.
• יום 5: Croda Rossa.
• יום 6: הליכה מאגם דוביאקו (Toblacher See) עד ה-Nordic Arena בדוביאקו.

האוטובוס לטרה צ'ימה הוא קו 444 מדוביאקו לרפוג'יו אורונצו. לפי südtirolmobil, בכל תקופת הפעילות שלו בקיץ ובסתיו צריך להזמין ולשלם מראש באתר tre-cime.bz/ticket, גם על הלוך וגם על חזור. Mobilcard ו-Alto Adige Guest Pass לא תקפים בקו. לקורטינה נוסעים בקו 445 מדוביאקו. בלוח הזמנים הרשמי שלו לא מופיעה חובת הזמנה, אבל כדאי לבדוק לפני הנסיעה. בדרך הוא עוצר ליד אגם דוביאקו, בתצפית על טרה צ'ימה ובאגם לנדרו.

לבראייס: לפי südtirolmobil, בקיץ Mobilcard לא תקף בקו 439 ממונגואלפו ובקו 442 מדוביאקו (בקו 442 מ-1 ביולי עד 15 בספטמבר), ולפעמים צריך הזמנה נוספת. למונטה אלמו עולים ברכבל מסקסטן או מוורשאקו. לפי 3 Zinnen Dolomites, בקיץ האחרון הרכבל מוורשאקו היה סגור לעבודות, והעלייה הייתה ב-Helmjet מסקסטן, ולכן בודקים מראש איזה רכבל פועל. עוד: אגם בראייס, ארבעת האגמים מקורטינה.

ימים 22-25: ונציה

מסן קנדידו לוונציה היא נסעה באוטובוס וברכבת. למחרת ההגעה היא ביקרה במוזיאון קורר, בארמון הדוג'ה, ב-Scala Contarini del Bovolo, במוזיאון פורטוני, ב-Ca' Rezzonico, בסן מרקו וב-Palazzo Grimani. יום אחרי זה היא שטה בווַפּורֶטוֹ למוראנו ולבוראנו, ובדרך עברה בארסנלה, בסלוטה ובאקדמיה. ביום העזיבה בבוקר היא ביקרה בגטו היהודי וב-Fondaco dei Turchi.

בחלק הראשון של היומן היא תיארה את התורים בוונציה, גם לסירות. לכן כדאי לקנות מראש את הכרטיס לארמון הדוג'ה ולמוזיאונים של כיכר סן מרקו.

ימים 25-29: פירנצה ומילאנו

מוונציה היא המשיכה ברכבת לשלושה ימים של מוזיאונים בפירנצה, ומשם ברכבת למילאנו. במילאנו היא הקדישה יום לאאוטלט Scalo Milano, ויום לדואומו, לגלריה, למוזיאון Novecento, לטירת ספורצה ולפארק סמפיונה.

יום 30: קומו, ברונטה ומונטפיאטו

ביום האחרון לפני הטיסה היא נסעה ממילאנו לקומו ברכבת, שטה באגם, ועלתה לברונטה. משם היא הלכה בשביל לכיוון מונטפיאטו (Montepiatto), מעל האגם. מקומו לברונטה עולים בפוניקולר. על הפוניקולר, ועל עוד מקומות באגם: אגם קומו ברכב והפוניקולר לברונטה. גם כאן חשוב לבדוק לפני היציאה איפה השביל נגמר ואיך חוזרים ממנו לאגם, בפוניקולר או בסירה.

למחרת היא טסה ממילאנו לתל אביב.

טיפים לתחבורה הציבורית: כרטיסים, ניקוב ומחלקה

כרטיס אצל הנהג. לפי südtirolmobil, באוטובוסים האזוריים בדרום טירול אפשר לקנות כרטיס בודד אצל הנהג. מביאים מטבעות או שטרות קטנים, כי הנהג לא חייב לקבל שטר של 50 אירו ומעלה. באוטובוסים העירוניים בבולצאנו ובמרנו לא מוכרים כרטיסים, ומשלמים בכרטיס אשראי במכשיר הניקוב (Tap&Go). את הכרטיס מנקבים במכשיר שבאוטובוס לפני הנסיעה.

ניקוב ברכבת. לפי Trenitalia, כרטיס רכבת אזורית מנייר חייבים לנקב במכונה בתחנה לפני העלייה לרכבת. כרטיס דיגיטלי אזורי (BDR), שנקנה לרכבת מסוימת, לא מנקבים. הוא מתוקף אוטומטית בשעת היציאה של הרכבת שעליו, ותקף רק לרכבת הזאת. באפליקציה של südtirolmobil, לעומת זאת, לוחצים check-in לפני הנסיעה. לכן תמיד בודקים מה כתוב על הכרטיס שקניתם.

מחלקה ראשונה. לפי התנאים של Trenitalia ברכבות האזוריות, מי שיושב במחלקה ראשונה עם כרטיס למחלקה שנייה משלם את ההפרש עד מחיר מלא, ועוד קנס של 8 אירו. היא עצמה נסעה במחלקה ראשונה, וראתה נוסעים שקיבלו קנס כי לא ידעו.

טיפים להרים וללינה

איך השביל נגמר. בדולומיטים יש מסלולים בכל רמות הקושי, וחלקם טכניים, קשים ואפילו מסוכנים למי שאין לו כושר או ציוד. יש מסלולים שמתחילים בשביל נוח ונגמרים במדרון של אבנים. לכן בודקים מראש לא רק איך המסלול מתחיל, אלא גם איך הוא נגמר, ואם לא בטוחים, לא נכנסים. בלי רכב, בודקים גם מתי יוצא האוטובוס האחרון מנקודת הסיום.

לינה. היא סגרה את הכול מוקדם, ברגע שקנתה כרטיס טיסה, וקבעה כמה ימים להיות בכל אזור לפי מסלולי ההליכה שרצתה לעשות. היא הזמינה כמה מקומות עם ביטול חינם. בהרים היא בחרה לינה עם מטבח, ובישלה לעצמה גם אוכל להליכות. מכונת כביסה במקום הלינה, או לפחות באזור, היא לדבריה חובה בטיול של חודש. דירות בוואל גרדנה: דירות נופש בדולומיטים.

שאלות נפוצות